重慶晨報訊 記者 杜海 後天,重慶直達北京的高鐵就要開通了,高鐵上的女乘務員是如何練成的?昨天,重慶晨報記者打探得知,她們都是從動車和普速列車上選拔出來的,在經過服務禮儀、設備設施使用、服務流程、應急處置等崗前適應性培訓後才能正式上崗。
  練站姿,雙腿夾張白紙
  昨天下午,重慶客運段的培訓室內,50名女乘務員分兩側站開,她們在為後天開行的重慶直達北京的高鐵作准備,她們將成為首批在高鐵上服務的“動姐”。
  “我們要對著鏡子笑,還要咬著筷子,露出6至8顆牙齒。”昨日,胡興睿一邊照著鏡子,一邊練習。胡興睿今年18歲,是重慶客運段的一名乘務員。和她一起培訓的乘務員共有50名,都是從動車、普速列車乘務員中選拔出來的。
  她們平均年齡21歲,身高都在1.65米以上,形象氣質佳、溝通能力強,學歷最高達到了本科。“在選拔過程中,有些各方麵條件都很優秀的乘務員僅僅因為胖了點而被淘汰。連入選的都在減肥。”乘務長徐虹說。
  在培訓中,胡興睿和同伴們站得筆直,一張白紙放在兩腿之間,這樣的站姿培訓每天要堅持一兩個小時。
  “夾張紙是為了站得直。”培訓負責人說,乘務員站姿要挺胸收腹、雙肩下沉,身體才自然挺直。“這樣看上去才文雅,面對乘客要有微笑,即使乘客有不合理要求,乘務員也要微笑面對。”
  與乘客交談要保持45度角
  在動車、高鐵上,對乘務員服務要求靚、柔、細、巧、韌,如何才能達到這個要求呢?在與乘客交談時,乘務員要身體略傾,保持45度的角度。這樣的姿勢,乘務員每天要培訓半小時到一小時。
  “我們還有更加細化的要求。”培訓負責人說,與乘客對話時,要保持0.5米左右的間距,同時還有半蹲式服務。蹲姿、鞠躬、端茶倒水、泡咖啡、調酒等服務都要進行培訓。如果遇到緊急情況,乘務員還要及時組織乘客疏散,這方面也要進行嚴格培訓。
  重慶至北京高鐵車型為CRH380AL型高速動車組,有“地面航班”的美譽。列車由16節車廂組成,定員為1061人,設有商務座、一等座、二等座艙等多種座席。該車將配備2名乘務長、7名乘務員和2名餐車員。  (原標題:進京高鐵動姐練站姿 每天站兩小時 )
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